姓 名 |
林程 |
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职 称 |
教授 |
√博导 √硕导 |
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学院及专业 |
bat365在线中国官网登录入口车辆工程专业 |
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办公地址 |
bat365在线中国官网登录入口车辆重点实验楼507 |
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邮 编 |
100081 |
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办公电话 |
010-68940589 |
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邮 件 |
lincheng@bit.edu.cn |
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个人简介与研究方向 |
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个人简介: 林程,工学博士,bat365在线中国官网登录入口特聘教授、博士生导师、车辆学科专业责任教授,电动车辆国家工程研究中心首席科学家,电动汽车北京市工程研究中心主任,中国汽车工程学会会士,国家高层次领军人才。长期从事汽车总体理论及车辆电动化技术的教学科研工作。担任多项国家863重大专项、国家重大研发计划项目、国家自然科学基金面上项目及北京市电动汽车重大课题负责人。在国内外主要学术刊物发表SCI/EI收录论文百余篇,主持编著5本专业著作和教材,获50余项发明专利授权。作为前三名核心成员分别获得国家科技进步二等奖、教育部科技进步一等奖、北京市科技进步一等奖、中国汽车工业科学技术一等奖、机械工业科学技术一等奖等多项科技成果奖项。担任2008年北京奥运电动客车整车总师,成功规模化应用于奥运核心区,荣获“2008北京奥运会、残奥会全国先进个人”,牵头研发的高性能全气候电动客车动力平台技术成功应用于2022年北京冬奥会,推动了以上成果的产业化和规模化应用,打造了电动商用车动力系统平台标准体系。 研究方向: 电动车辆动力系统平台技术、车辆电驱动及智能控制技术、汽车动力学、车身结构轻量化 |
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代表性学术成果及研究项目 |
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代表论文: [1] A novel multi-model probability battery state of charge estimation approach for electric vehicles using H-infinity algorithm; APPLIED ENERGY; 166(2016): 76-83; Lin, Cheng; Mu, Hao; Xiong, Rui*; Shen, Weixiang [2] A novel H∞ and EKF joint estimation method for determining the center of gravity position of electric vehicles; APPLIED ENERGY; 194(2017): 609-616; Lin, Cheng; Gong, Xinle*; Xiong, Rui; Xingqun Cheng* [3]Multi-model probabilities based state fusion estimation method of lithium-ion battery for electric vehicles: State-of-energy; APPLIED ENERGY; 194(2017): 560-568; Lin, Cheng; Mu, Hao; Xiong, Rui*; Jiayi Cao [4]Evaluation of electrochemical models based battery state-of-charge estimation approaches for electric vehicles; APPLIED ENERGY; 207(2017): 394-404; Lin, Cheng; Tang, Aihua*; Xing, Jile [5]A study on the impact of open circuit voltage tests on state of charge estimation for lithium-ion batteries; APPLIED ENERGY; 205(2017): 892-902; Lin, Cheng; Yu, Quanqing; Xiong, Rui*; Wang, Le Yi [6]Detecting undesired lithium plating on anodes for lithium-ion batteries-A review on the in-situ methods; APPLIED ENERGY; 300(2021); Yu Tian,Cheng Lin,Hailong Li,Jiuyu Du,Rui Xiong [7]Optimal energy management strategy of a novel hybrid dual-motor transmission system for electric vehicles; APPLIED ENERGY; 321(2022): 119395; Xiao,Yu; Cheng,Lin*; Mingjie,Zhao; Jiang,Yi,Yue,Su;Huimin,Liu [8]A novel real-time energy management strategy based on Monte Carlo Tree Search for coupled powertrain platform via vehicle-to-cloud connectivity;Energy; 256(2022); Xiao,Yu; Cheng,Lin*; Peng,Xie; Sheng,Liang [9]Variable duty cycle heating strategy based online two-dimensional model for self-heating lithium-ion battery; Journal of Energy Storage; 55(2022):105572; Cheng,Lin; Zhenyi,Tao;Yu,Tian [10]Deep neural network-driven in-situ detection and quantification of lithium plating on anodes in commercial lithium-ion batteries; EcoMat; (2022):e12280; Yu,Tian; Cheng,Lin*; Hailong,Li; Jiuyu,Du; Rui,Xiong 牵头承担的重要科研项目: [1] 北京市科技奥运重大专项:“奥运用纯电动客车整车优化及制造”(2005-2008) [2] 国家863计划重大专项:“纯电动客车动力系统技术平台研究开发” (2006-2008) [3] 国家863计划重大专项:“纯电动商用车(M3/N3类)动力系统平台技术攻关(2011-2013) [4] 国家重点科技计划项目:“高性能纯电动大客车动力平台关键技术”(2017-2020) [5] 国家自然科学基金面上项目:“电动汽车新型双电机防滑差速驱动系统原理与实现研究” (2011-2015) [6] 国家自然科学基金面上项目:“分布式电驱动汽车新构型及多维优化控制理论研究” (2016-2019) [7] 国家自然科学基金面上项目:“双电机无动力中断自动变速驱动系统构型及控制理论研究”(2020-2023) [8] 国家自然科学基金面上项目:“车用全气候动力电池极速无损自加热机理及控制理论研究”(2023-2026) |
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成果及荣誉 |
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[1] 2007年入选教育部 “新世纪优秀人才支持计划” [2] 2011年入选北京市“科技北京百名领军人才培养工程” [3] 2014年入选科技部 “中青年科技创新领军人才” [4] 2016年入选国家高层次领军人才 [5] 2022年度北京市优秀教师 |
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社会职务 |
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[1] 中国汽车工程学会会士 [2] 中国能源学会常务理事 [3] 北京市新能源汽车技术专家组专家 |